CI C-ALLENGE CNチャレンジ 商願2024-101148の商標見本

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CI C-ALLENGE CNチャレンジ

商標見本の文字(自動読み取り)— 正式な表記は左の商標見本をご確認ください

出願番号
商願2024-101148
出願日
2024-09-19
公報発行日
2024-09-30
登録状況
未登録(審査中、または出願取下げ・拒絶の可能性。登録商標公報との突き合わせで確認できた範囲のみ表示)

Goods & Services

指定商品・指定役務

  • 7機械

    船外機並びにその部品及び附属品

  • 12乗物

    自動車並びにその部品及び附属品,二輪自動車・自転車並びにそれらの部品及び附属品,電動四輪車並びにその部品及び附属品,車いす

  • 16紙・印刷物

    文房具類,印刷物

  • 25被服・履物

    被服,履物,ベルト,運動用特殊衣服(「水上スポーツ用特殊衣服」を除く。)

  • 35広告・小売

    自動車の小売又は卸売の業務において行われる顧客に対する便益の提供,二輪自動車の小売又は卸売の業務において行われる顧客に対する便益の提供,船外機の小売又は卸売の業務において行われる顧客に対する便益の提供

出典:特許庁 公開商標公報(2024-09-30発行)。審査経過・登録状況は J-PlatPat で出願番号を照会して確認できます。

答え合わせtrademark labの答え合わせ — この出願はその後どうなったか

【結果】この出願「CN CHALLENGE/CNチャレンジ」は、スズキが鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦する「Team SUZUKI CNチャレンジ」の活動名として実際に使われています。既に走り出していた活動の名称を後追いで固める、権利補強型の出願でした。

CNチャレンジ(CN=カーボンニュートラル)は、サステナブル燃料をはじめとする環境対応アイテムを使って鈴鹿8耐に挑むプロジェクトです。2023年の鈴鹿8耐でFIMとスズキ首脳の議論から生まれ、2024年大会に40%バイオ由来燃料で参戦。出願(2024-09-19)はこの初参戦直後のタイミングでした。その後も活動は継続し、2025年大会では100%サステナブル燃料に切り替え、2026年7月の大会では7位完走を果たしています。

指定区分を見ると、船外機や自動車・二輪車に加えて、被服・印刷物・小売サービスまで含まれています。レース活動名にとどまらず、応援グッズやアパレル展開、さらには市販車・船外機への技術フィードバック時のブランド使用まで見据えた構えだったとみられます。「まず走ってみて、手応えを得てから商標を固める」という、発表前先回り型とは逆順のパターンとして興味深い1件です。

※ 公開情報をもとにtrademark lab編集部が出願後の経過を調べた記録です。網羅的な調査ではなく、その後の展開を保証するものではありません(2026-08-26時点)。

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